 |
| Ensimmäisenä puhdistin vanteet vanhoista painoista ja pyyhkäisin vanteen sisäosan jotta liimattavat painot tarttuvat hyvin. |
 |
| Tasapainotuksen aloittaminen. |
 |
| Seuraavaksi oli kiinnitettävä vanne tasapainotuskoneeseen joka tapahtuu tälläisella metallikiekolla jossa on eri pulttijaoille sopiviksi säädettävät tapit. Itselleni säädin 4x108 jaolle. |
 |
| Vanteen sisäosaan keskireikää vasten tulee kartio jota vasten kiristin nämä tapit. Vanne on nyt tukevasti kiinnitetty koneeseen |
|
| Tasapainotuksen aloittaminen. |
 |
| Valitsen itse haluamani painot. Valitsin vanteen sisäkehään liimattavat painot. |
 |
| Sitten kone pyytää antamaan mitat vanteesta: Leveys ja korkeus. Mitat syötetään kuvissa näkyvillä varsilla tietokoneeseen. Koneessa on monenlaisia eri toimintoja kuten esim: kuormitetun renkaan heiton mittaus takana näkyvällä rullalla,mutta sitä ei mielellään saa käyttää talvirenkaaseen joka minulla oli työn alla joten valitsin sen toiminnon pois. Nyt kaikki on valmista joten suljin suojaluukun ja rengas lähti pyörimään. |
 |
| Kone vaatii 30g painoa alapuolelle nuolen osoittamaan kohtaan, liimasin painon siihen ja pyöräytin rengasta käsin jolloin kuvassa keltaisena näkyvä nuoli meni samaan kohtaan ja näytti liimattavan painon kohdan. |
 |
| Kuvassa painot liimattuna. Luukku alas ja rengas pyörimään. |
 |
| Rengas tasapainossa. |
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti